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远东航空去年12月13日无预警停飞,董事长张纲维神隐超过一个月,今天举行记者会,要求交通部先让远航复飞,募集的30亿元资金就会进来,交通部次长王国材说,张纲维有5次资金跳票纪录。远航停航的航线都补上了,基本上没有远航的春节还是可以过,他建议远航应好好走完5阶段审查确保安全,交通部才会允许复飞。王国材今天下午陪行政院长苏贞昌,到基隆灯塔慰问无法回家过年的灯守人,被问到远航董事长张纲维喊话,交通部先让远航复飞,后续才有资金的挹注,怎么看? 王国材说,这场记者会他有看一下,要交通部允许他复飞,资金就会进来,「张纲维搞错顺序了。」王国材指出,复飞一定要经过民航局五阶段审查,一、二、三阶段都是文件审查,第四阶段事人员和航空器的验证跟检查,这个比较花时间,只是第四阶段人员和航空器的试航验证通过,交通部才会放心。而且张纲维之前有五次资金跳票的纪录,不管他今天讲的是不是真有投资人来,如果他有诚意要照顾员工,就是资金先进来,把员工留住,然后备齐文件资料,向民航局提出五阶段试行验证申请,这才是正确的作法。王国材说,远航停航这段时间,华信和立荣已把缺都补了,不足的部分在松山和高雄机场,往澎湖和金门也有军机支援,满70人就飞,所以,没有远航的春节还是可以过,所以,他觉得远航应好好走完5阶段审查确保安全,交通部才会允许复飞。交通部次长王国材说,张纲维有5次资金跳票纪录。远航停航的航线都补上了,基本上没有远航的春节还是可以过。记者吴淑君/摄影 分享 facebook

▲全国首创!北市推动外墙安全诊断申报制度(图/台北市政府)文/林湘慈/MyGonews买购房地产新闻鉴于国内屡有发生外墙饰面剥落造成人员伤亡意外事件,台北市政府2020年1月21日市政会议审议通过「台北市建筑物外墙安全诊断检查及申报办法」,预计2020年3月实施,北市府率全国之先,首创建筑物外墙安全诊断检查及申报制度。 依该办法规定,达一定年限以上或外墙面具有风险之建筑物,其所有权人、公寓大厦管理委员会或管理负责人应定期委讬专业诊断检查机构或人员办理建筑物外墙安全诊断检查及申报。未依规定申报或经诊断检查建筑物外墙有危害公共安全之虞者,都发局会通知申报人限期申报或限期进行安全防护措施。届期未办理者,将对建物所有权人、公寓大厦管理委员会或管理负责人开罚。 建管处长张明森表示,该办法规定须办理申报的对象,包括地面11层以上之建筑物,以及经都发局评定外墙具有潜在危险疑虑之建筑物。其建筑物自核发使用执照之日起算满15年以上之建筑物该年度申报1次,其后每满6年该年度申报1次;自核发使用执照之日起算满30年以上之建筑物该年度申报1次,其后每满3年该年度申报1次,经都发局评定外墙具有潜在危险疑虑之建筑物,自评定通知送达日起6个月内申报1次,并由申报人(建筑物所有权人、公寓大厦管理委员会或管理负责人)委讬专业诊断检查机构或专业诊断人员进行申报,目前本市11层以上,领得使用执照满15年以上未满30年之建筑物计1,274栋; 30年以上之建筑物计1,583栋,办法实施后将有约3,000栋建筑物需进行申报。 张明森进一步说明,目前外墙专业检查打诊费用每平方公尺80元,专业诊断费用每件2万元,考量办理外墙安全诊断及申报工作,社区需增加额外支出,一般老旧公寓大厦管理委员会的财力有限,北市府将另订诊断检查费用补助作业要点,以降低市民的负担;前述要点将尽速配合公告实施,预计3月份起即可申请。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此

要求先复飞再投资 王国材:没有远航的春节还是可以过

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